Vergaser S51 S70

 

 

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	ZT Tuning Flachschieber Vergaser GEN2 verschieder Durchlass	18047	ZT-Tuning Flachschiebervergaser GEN2 "Black Edition" – High-Performance Racing-Vergaser Der ZT-Tuning Flachschiebervergaser GEN2 "Black Edition" wurde speziell für den Rennsport und leistungsorientierte Tuninganwendungen entwickelt. Mit seinem strömungsoptimierten Design , präziser Aluminium-Druckgussfertigung und feinster CNC-Bearbeitung setzt dieser Vergaser neue Maßstäbe in Sachen Gasannahme, Leistungsentfaltung und Qualität. Im Gegensatz zu vielen PWK-Nachbauvergasern überzeugt der ZT GEN2 mit einer herausragenden Verarbeitung , einem breiteren Drehzahlband und einer spürbar direkteren Gasannahme – getestet auf Prüfstand und Straße . Dank direkter Abstimmung auf die hauseigenen ZT-Membranzylinder bietet der Vergaser eine perfekt harmonierende Performance und lässt sich dank des mitgelieferten Abstimmsets einfach anpassen. Technische Merkmale: Hochwertiger Aluminium-Druckguss Strömungsoptimiertes Design für maximale Leistung Verbesserte Gasannahme und präzises Ansprechverhalten Fertigungspräzision durch CNC-Technik Vergaserdurchlass: 28 mm-34 mm BITTE AUSWÄHLEN Auf ZT-Prüfstand abgestimmt Einfache Abstimmung dank mitgeliefertem Düsenset Lieferumfang: ZT-Tuningvergaser 28 mm - 34 mm GEN2 "Black Edition" Abstimmset mit 2 zusätzlichen Hauptdüsen Vorteile gegenüber Standard-Vergasern: Übertrifft die Qualität und Leistung des originalen Keihin-Vergasers Bessere Gasannahme und breiteres Drehzahlband Direkter Kontakt zum Hersteller ermöglicht perfekte Anpassung an ZT-Spezifikationen Kein separates Düsenset nötig , da alle wichtigen Komponenten enthalten sind Einsatzempfehlung: Ideal in Kombination mit ZT-Membranzylindern und für Fahrer, die das Maximum aus ihrem Motor holen wollen – egal ob auf der Rennstrecke , im Cross-Einsatz oder beim leistungsorientierten Tuning . Rechtlicher Hinweis: Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist. ​ Hinweis zur Einzelabnahme: Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen. ​ Wichtige Hinweise: Erlöschen der Betriebserlaubnis : Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen. ​ Eintragungspflicht : Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten. ​ Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten.
	Tuning Vergaser RZT Vergaser RVFK 21 CS	17522	Der RVFK21 CS ist eine optimierte Version des bewährten RVFK21-Vergasers und gilt als einer der leistungsstärksten Vergaser im Seriendesign. Er eignet sich für getunte 50ccm-Zylinder (mit einem Einlassdurchmesser von mindestens 21mm) bis hin zu großen Motoren mit über 100ccm. Der Vergaser bietet eine hervorragende Gasannahme und Spitzenleistung bei einfacher Einstellbarkeit und hoher Alltagstauglichkeit. ​ Hauptmerkmale: Closed System (CS): Alle Neben- und Ausgleichsluft wird ausschließlich über den Ansaugluftweg zugeführt. Dies verhindert das Ansaugen ungefilterter Luft, schützt den Motor vor möglichen Schäden und hält den Vergaser sauber, wodurch Tropfenbildung und Ölen vermieden werden. ​ Verbessertes Nebenluftsystem: Durch die geänderten Druckverhältnisse im Vergaser wird dieser unempfindlicher gegenüber verschiedenen Einflüssen. Insbesondere Leerlauf und Teillast variieren nur minimal zwischen unterschiedlichen Motoren. Zudem wird eine kleinere Hauptdüse benötigt, die präzise vorab bestimmt werden kann. ​ Technische Verbesserungen: Der Vergaserschieber ist nun gefräst statt gegossen, was eine deutlich bessere Passung und Abdichtung zum Gehäuse gewährleistet. Das Vergasermaterial wurde verbessert, um einen homogeneren, porenfreien Guss zu erzielen. Eine verlängerte Leerlaufdüse sorgt für zuverlässiges Ansaugen, auch bei niedrigerem Benzinniveau. ​ Lieferumfang: Vollständig bestückter Vergaser ​ Hauptdüsen: 90, 94, 102, 106 und 110 ​ Zusätzlicher Düsenstock 62 ​ Dünne Flanschdichtung ​ Montageanleitung ​ Hinweise zur Kompatibilität: Der RVFK21 CS-Vergaser ist auch für die Modelle KR51 und SR50 geeignet. Bei diesen Modellen sollte der Benzinschlauch in einer Schlaufe verlegt werden, um Knicke oberhalb des geraden Anschlusstutzens zu vermeiden. Beim Einstellnippel für den Gasbowdenzug auf der Vergaserkappe muss die kleine Kontermutter entfernt und der Nippel vollständig in die Kappe eingedreht werden. Das Bowdenzugspiel sollte anschließend über die Längenverstellung im Bowdenzug eingestellt werden. ​ Mit dem RVFK21 CS erhalten Sie einen Vergaser, der durch seine technischen Verbesserungen und das geschlossene System optimalen Schutz für Ihren Motor bietet und gleichzeitig die Leistung Ihres Fahrzeugs steigert. ​ Wichtiger Hinweis: Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist. ​ Hinweis zur Einzelabnahme: Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen. ​ Wichtige Hinweise: Erlöschen der Betriebserlaubnis: Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen. ​ Eintragungspflicht: Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten. ​ Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten. ​
	Tuningvergaser RZT Vergaser RVFK 18 CS	17523	Der RVFK18 CS ist eine weiterentwickelte Version des bewährten RVFK18-Vergasers und gilt als einer der leistungsstärksten Vergaser im Seriendesign. Er eignet sich für leicht getunte 50ccm-Zylinder (mit einem Einlassdurchmesser von mindestens 18,5mm) bis hin zu großen Motoren mit über 100ccm. Der Vergaser bietet eine hervorragende Gasannahme und Spitzenleistung bei gleichzeitig geringem Verbrauch und einfacher Einstellbarkeit. ​ Hauptmerkmale: Closed System (CS): Alle Neben- und Ausgleichsluft wird ausschließlich über den Ansaugluftweg zugeführt. Dies verhindert das Ansaugen ungefilterter Luft, schützt den Motor vor möglichen Schäden und hält den Vergaser sauber, wodurch Tropfenbildung und Ölen vermieden werden. ​ Verbessertes Nebenluftsystem: Durch die geänderten Druckverhältnisse im Vergaser wird dieser unempfindlicher gegenüber verschiedenen Einflüssen. Insbesondere Leerlauf und Teillast variieren nur minimal zwischen unterschiedlichen Motoren. Zudem wird eine kleinere Hauptdüse benötigt, die präzise vorab bestimmt werden kann. ​ Technische Verbesserungen: Der Vergaserschieber ist nun gefräst statt gegossen, was eine deutlich bessere Passung und Abdichtung zum Gehäuse gewährleistet. Das Vergasermaterial wurde verbessert, um einen homogeneren, porenfreien Guss zu erzielen. Eine verlängerte Leerlaufdüse sorgt für zuverlässiges Ansaugen, auch bei niedrigerem Benzinniveau. ​ Lieferumfang: Vollständig bestückter Vergaser ​ Hauptdüsen: 78, 82, 90, 94 und 98 ​ Zusätzlicher Düsenstock 60 ​ Dünne Flanschdichtung ​ Montageanleitung ​ Hinweise zur Kompatibilität: Der RVFK18 CS-Vergaser ist auch für die Modelle KR51 und SR50 geeignet. Bei diesen Modellen sollte der Benzinschlauch in einer Schlaufe verlegt werden, um Knicke oberhalb des geraden Anschlusstutzens zu vermeiden. Beim Einstellnippel für den Gasbowdenzug auf der Vergaserkappe muss die kleine Kontermutter entfernt und der Nippel vollständig in die Kappe eingedreht werden. Das Bowdenzugspiel sollte anschließend über die Längenverstellung im Bowdenzug eingestellt werden. ​ Empfohlenes Zubehör: Isolierflanschdichtung: Erhältlich in dicker oder dünner Ausführung. ​ Schwimmerwannendichtung: Für eine optimale Abdichtung der Schwimmerwanne. ​ RZT Luftfilter: Sorgt für eine verbesserte Luftzufuhr und Leistung. ​ Verbindungsmuffe Vergaser: Für eine sichere Verbindung zwischen Vergaser und Ansaugstutzen. ​ Mit dem RVFK18 CS erhalten Sie einen Vergaser, der durch seine technischen Verbesserungen und das geschlossene System optimalen Schutz für Ihren Motor bietet und gleichzeitig die Leistung Ihres Fahrzeugs steigert. ​ Wichtiger Hinweis: Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist. ​ Hinweis zur Einzelabnahme: Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen. ​ Wichtige Hinweise: Erlöschen der Betriebserlaubnis: Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen. ​ Eintragungspflicht: Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten. ​ Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten. ​
	Tuning Vergaser RZT Vergaser RVFK 16 CS	17524	Der RVFK16 CS ist eine weiterentwickelte Version des bewährten RVF16-Vergasers und gilt als einer der leistungsstärksten Vergaser im Seriendesign. Er eignet sich sowohl für originale 50ccm-Motoren, bei denen perfektes Ansprechverhalten und geringer Verbrauch im Vordergrund stehen, als auch für getunte Zylinder, die durch einen kleineren Vergaser in Leistung und Verbrauch gedrosselt werden sollen, ohne dabei an Alltagstauglichkeit und Ansprechverhalten zu verlieren. ​ Hauptmerkmale: Closed System (CS): Alle Neben- und Ausgleichsluft wird ausschließlich über den Ansaugluftweg zugeführt. Dies verhindert das Ansaugen ungefilterter Luft, schützt den Motor vor möglichen Schäden und hält den Vergaser sauber, wodurch Tropfenbildung und Ölen vermieden werden. ​ Verbessertes Nebenluftsystem: Durch die geänderten Druckverhältnisse im Vergaser wird dieser unempfindlicher gegenüber verschiedenen Einflüssen. Insbesondere Leerlauf und Teillast variieren nur minimal zwischen unterschiedlichen Motoren. Zudem wird eine kleinere Hauptdüse benötigt, die präzise vorab bestimmt werden kann. ​ Technische Verbesserungen: Der Vergaserschieber ist nun gefräst statt gegossen, was eine deutlich bessere Passung und Abdichtung zum Gehäuse gewährleistet. Das Vergasermaterial wurde verbessert, um einen homogeneren, porenfreien Guss zu erzielen. Eine verlängerte Leerlaufdüse sorgt für zuverlässiges Ansaugen, auch bei niedrigerem Benzinniveau. ​ Lieferumfang: Vollständig bestückter Vergaser ​ Hauptdüsen: 70, 72, 76, 78 und 80 ​ Zusätzlicher Düsenstock 60 ​ Dünne Flanschdichtung ​ Montageanleitung ​ Hinweise zur Kompatibilität: Der RVFK16 CS-Vergaser ist auch für die Modelle KR51 und SR50 geeignet. Bei diesen Modellen sollte der Benzinschlauch in einer Schlaufe verlegt werden, um Knicke oberhalb des geraden Anschlusstutzens zu vermeiden. Beim Einstellnippel für den Gasbowdenzug auf der Vergaserkappe muss die kleine Kontermutter entfernt und der Nippel vollständig in die Kappe eingedreht werden. Das Bowdenzugspiel sollte anschließend über die Längenverstellung im Bowdenzug eingestellt werden. ​ Empfohlenes Zubehör: Hauptdüsen: baugleich BVF Bestellnummer 509 Reibahlenset 12-teilig: Bestellnummer 2838 Isolierflanschdichtung: Bestellnummer 7831 Dichtung Schwimmergehäuse: Bestellnummer 13934 Mit dem RVFK16 CS erhalten Sie einen Vergaser, der durch seine technischen Verbesserungen und das geschlossene System optimalen Schutz für Ihren Motor bietet und gleichzeitig die Leistung Ihres Fahrzeugs steigert. ​ Wichtiger Hinweis: Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist. ​ Hinweis zur Einzelabnahme: Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen. ​ Wichtige Hinweise: Erlöschen der Betriebserlaubnis: Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen. ​ Eintragungspflicht: Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten. ​ Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten. ​
	RZT Vergaser RVFK24 Simson S51 S50 KR51 SR50 SR4/	17865	RVFK24 – 24mm Tuning-Vergaser für Simson mit Originalflanschmaß (ohne Adapter) passend für SIMSON Modelle S50, S51, SR50, S53, Schwalbe KR51/1, KR5/2, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht. Der RVFK24 ist der erste echte 24mm-Tuningvergaser , der ohne Adapter oder Anpassungen direkt an den originalen Simson-Vergaserflansch montiert werden kann. Er ist der konsequente Nachfolger unseres bewährten RPE24 und wurde komplett neu entwickelt, um maximale Performance mit einfacher Montage zu verbinden. Direkt passend für Simson – ganz ohne Bastellösungen Stehbolzenabstand: 40 mm – Simson-Standard Montage mit M6-Muttern – wie beim Serienvergaser Perfekt passende Flanschkante für Zylinderkontur – kein optisch oder technisch unsauberer Übergang Keine Zwischenplatte nötig , auch bei Zylindern mit Wanne dank kompakter Bauform (VM26-Basis) Echte 24 mm Leistung – mit durchdachter Abstimmung Um einen echten 24-mm-Durchlass zu realisieren, wurde das Gehäuse von Grund auf neu konstruiert: Ovaler Einlassquerschnitt mit 22 mm Breite x 26 mm Höhe = effektiv 24 mm Durchlass Diese Form sorgt für bessere Gasannahme im unteren Bereich durch reduzierten Querschnittsanstieg pro mm Schieberöffnung (ca. 5 % sensibler als runde 24-mm-Vergaser ) Das Ergebnis: Der RVFK24 verhält sich bei Teillast eher wie ein 22er , liefert aber bei Vollgas die volle 24-mm-Leistung – ideal für schlitzgesteuerte Simson-Motoren. Perfekt abgestimmt – sofort einsatzbereit Passende Grundabstimmung für Simson 90–110 ccm , getestet über Monate hinweg an verschiedenen Setups und Bedingungen Setup "out of the box" nutzbar – nur Hauptdüse bei Bedarf anpassen Kompatibel mit originalen Mikuni-Setupteilen für maximale Freiheit Lieferumfang: RVFK24 Vergaser (24 mm Durchlass) Flanschdichtung 4 zusätzliche Hauptdüsen zur Feinabstimmung Mikuni-Nadel 4G5 (magerer Teillastbereich) Standard-Setup: Hauptdüse: 112 (metrisch) Nadel: J8-4104 Leerlaufdüse: 17,5 Leistungszuwachs spürbar – besonders bei Tuningzylindern Bei dafür geeigneten Zylindern (z. B. Tuningzylinder ab 85 ccm oder entsprechend vorbereiteten kleineren Zylindern) ergibt sich beim Wechsel vom 21-mm-Vergaser auf den RVFK24 ein Leistungsplus von: +0,5 bis +1,5 PS über den gesamten Drehzahlbereich hinweg mit verbesserter Gasannahme und Fahrbarkeit Hinweis zur Montage: Um das volle Potenzial des RVFK24 auszuschöpfen, muss der Einlasskanal des Zylinders der ovalen Kontur angepasst werden – also am Flansch oval und übergehend in die Kanalform . Kurz & Technisch: Echte 24 mm Durchlass Stehbolzenabstand 40 mm – Simson-kompatibel Keine Adapter oder Zwischenplatten nötig Ovale Geometrie für bessere Gasannahme Für Simson passende Grundabstimmung (90–110ccm) Setupteile 100 % Mikuni-kompatibel Inkl. Flanschdichtung, 4 Hauptdüsen, magerer Nadel Rechtlicher Hinweis: Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist. ​ Hinweis zur Einzelabnahme: Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen. ​ Wichtige Hinweise: Erlöschen der Betriebserlaubnis : Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen. ​ Eintragungspflicht : Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten. ​ Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten.

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