Auspuff und Auspuffanlage S50

 

 

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	Auspuff Vario 32 komplett S50 S51 Endstück lang Dämpfer bis 90ccm	17691	Vario32 – Leistungsplus im Serienlook Der Vario32 ist die Weiterentwicklung unseres bewährten Vario-Systems – unscheinbar in der Optik, beeindruckend in der Leistung . Während der Endschalldämpfer äußerlich dem Serienauspuff ähnelt, sorgt der Einsatz eines 32mm-Krümmers (statt der serienmäßigen Drossel) für deutlich mehr Durchzug, speziell bei leistungsstärkeren Motoren. Durch den 5 cm verlängerten Auspufftopf können gekürzte Krümmer unauffällig montiert werden – die hintere Schelle bleibt dabei nahezu an Serienposition. Gleichzeitig schafft das zusätzliche Volumen mehr Einstellbereich für unseren patentierten, verschiebbaren Gegenkegel – dem Herzstück des Vario-Systems. Feinabstimmung mit System – vier Gegenkegelelemente zur Auswahl Die Konstruktion und vor allem die Position des Gegenkegels beeinflussen maßgeblich die Leistungscharakteristik und Resonanzdrehzahl jedes Zweitaktmotors. Das Vario-System ermöglicht eine stufenlose Verstellung über 14 cm – so lässt sich der Auspuff perfekt auf den Motor abstimmen, ohne die Serienoptik aufzugeben. Folgende Gegenkegel-Versionen stehen zur Wahl: Version D – Lochkegel mit AOA-Charakteristik , breitbandig & alltagstauglich Version SP – Langer, geschlossener Kegel für maximales Drehmoment im mittleren Bereich Version R – Kürzerer, geschlossener Kegel für maximale Leistung im oberen Drehzahlbereich Version S – Kompromiss aus D und SP , ideal für viele Alltagsmotoren Zwei Varianten – gerade oder mit 3°-Knick Der Vario32 ist in zwei Versionen erhältlich: Gerade Version – klassisch-seriennah 3°-Knick – nahezu unsichtbar, aber mit Vorteilen: Besserer Verlauf am Fahrzeug Kürzere Krümmer möglich +200–300 U/min höhere Resonanzdrehzahl Technisches Highlight im Serienträger 32mm Krümmer – deutlich weniger Drosselung, spürbarer Leistungszuwachs Patentiertes Gegenkegelsystem – stufenlos verstellbar über 14 cm Unauffälliges Design – Serienoptik bleibt erhalten Wählbare Gegenkegel – von breitbandig bis sportlich spitz Lieferumfang Auspuffvorderteil Vario32 1x 32mm Krümmer (gerade oder 3°-Knick) 1x Gegenkegelelement nach Wahl Fixer zur Positionsfixierung Krümmerbefestigung mit Krümmermutter Krümmerschelle & Auspuffschelle Endstück mit 3-Platten-Dämpfer „klein&ldquo Fazit: Der Vario32 bringt echtes Tuningpotenzial in ein Serienkleid. Ideal für alle, die unauffällig unterwegs sein wollen – aber nicht auf Leistung verzichten möchten. Rechtlicher Hinweis: Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist. ​ Hinweis zur Einzelabnahme: Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen. ​ Wichtige Hinweise: Erlöschen der Betriebserlaubnis : Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen. ​ Eintragungspflicht : Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten. ​ Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten.
	Auspuffsatz Daily Street Simson S50 S51 Kalottenbefestigung Kühlrippe	17712	RZT DailyStreet Auspuffanlage – die perfekte Balance aus Serienoptik und Performance Der DailyStreet ist der ideale Kompromiss zwischen dem unauffälligen Look des Vario32 und der hohen Leistung des DailyRaceSP . Entwickelt für Alltagstauglichkeit bei gleichzeitig spürbarem Leistungszuwachs, bietet der DailyStreet mehr Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich – perfekt für viele gängige Straßenmotoren und Touring-Setups. Dank herkömmlicher Krümmerposition und optimierter Bauform bleibt die Auspuffanlage dezent im Auftritt, liefert aber durch den größeren Durchmesser im mittleren Bereich, den gestreckten Konus und weitere technische Feinheiten eine deutlich verbesserte Performance im Vergleich zu herkömmlichen Serienanlagen. Im Bild finden Sie den Leistungsverlauf mit folgendem Zylinder Art.Nr. 17685. Varianten & Drehzahlbereiche: Wähle die passende Version für deinen Einsatzzweck: DailyStreet D – mit Lochkegel für breite Leistungsentfaltung von ca. 5000–9000 U/min DailyStreet SP – mit Gegenkegel, stärkere Leistung im Bereich von ca. 6000–9000 U/min DailyStreet R – maximaler Punch mit konzentriertem Leistungsbereich von ca. 6500–9500 U/min (Drehzahlen können je nach Motoraufbau um ca. ±1000 U/min variieren.) Optik & Dämpfung: Endstück-Länge wählbar: Kurz (18 cm) – sportlicher Look Lang (25 cm) – seriennahes Design Dämpfungseinsatz: Große Version (für Motoren ab ca. 90ccm) Kleine Version (bis ca. 90ccm) Lieferumfang: DailyStreet Auspuffvorderteil Krümmer S50 S51 S70 S53 S83 32mm Krümmerbefestigung Kalotte mit Federn zum Einhängen in der Kühlrippe Krümmerschelle Auspuffschelle Endstück inkl. Dämpfungseinsatz Rechtlicher Hinweis: Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist. ​ Hinweis zur Einzelabnahme: Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen. ​ Wichtige Hinweise: Erlöschen der Betriebserlaubnis : Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen. ​ Eintragungspflicht : Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten. ​ Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten.
	RZT Auspuffendstück Sport kurz Simson S51 S50 KR51 SR4/	17769	RZT Auspuffendstück „kurz&ldquo – sportliche Optik für Simson-Tuningauspuffe Das kurze RZT-Endstück ist die perfekte Lösung für alle, die bei leistungsstarken Tuningauspuffanlagen auf eine kompakte und sportliche Optik setzen möchten. Viele Hochleistungsauspuffe werden durch Gegenkegel und Endrohr immer länger – das RZT-Endstück kurz bringt das System optisch wieder ins Gleichgewicht, ohne auf Funktionalität zu verzichten. Produktdetails: Gesamtlänge: nur 18 cm – deutlich kürzer als Serienendstücke Kompatibel mit allen gängigen Simson-Auspuffanlagen Passend für alle gängigen Schalldämpfereinsätze solo (ohne Dämpfer) Auch unser längerer RZT-Schalldämpfereinsatz mit 3 Prallblechen passt problemlos Bei Verwendung am DailyRace SP : Dämpfer muss um ein Prallblech gekürzt werden Vorteile auf einen Blick: Optisch perfekt für sportlich aufgebaute Simson-Mopeds Kurze Bauform ohne Leistungsverlust – ideal für Tuninganlagen Flexible Konfiguration mit oder ohne Dämpfereinsatz Fazit: Das RZT-Endstück „kurz&ldquo vereint sportliche Optik mit voller Kompatibilität zu bestehenden Simson-Tuningauspuffen. Eine einfache, aber effektive Möglichkeit, dein Moped leistungsstark und optisch stimmig aufzurüsten.
	RZT Auspuffendstück kurz mit Dämpfer klein bis 90ccm Simson S51 S50 KR51 SR4/	17770	RZT Auspuffendstück „kurz&ldquo mit 3-Platten-Dämpfer – sportlich, kompakt, leistungsfähig Viele moderne Tuningauspuffe werden immer länger, um Gegenkegel und Endrohr leistungsoptimal unterzubringen. Das Ergebnis: eine oft unpassende Optik am Fahrzeug. Mit dem RZT-Endstück „kurz&ldquo bieten wir eine kompakte und ästhetisch überzeugende Lösung – perfekt für sportlich aufgebaute Simson-Mopeds . Lieferumfang: RZT Auspuffendstück „kurz&ldquo (Gesamtlänge: 18 cm ) Inklusive RZT 3-Platten-Schalldämpfereinsatz (mit 3 statt 2 Prallblechen) für verbesserte Dämpfungsleistung Technische Vorteile: Deutlich kürzer als Serienauspuff-Endstücke – verbessert die Fahrzeugoptik bei Tuninganlagen Kompatibel mit allen gängigen Simson-Auspuffanlagen Auch geeignet für längere Schalldämpfereinsätze – selbst unser 3-Platten-Dämpfer passt problemlos Für den Einsatz mit dem DailyRace SP muss der Dämpfer um ein Prallblech gekürzt werden Besonderheiten des Dämpfers: Der RZT 3-Platten-Dämpfer ist ca. 20 mm länger als der Serien-Schalldämpfer Bietet spürbare Geräuschdämpfung bei gleichzeitig guter Durchströmung Ausgelegt für leistungsstarke 2-Takt-Motoren im sportlichen Einsatz Fazit: Das RZT Auspuffendstück „kurz&ldquo mit 3-Platten-Dämpfer kombiniert funktionale Geräuschminderung mit einem kompakten, sportlichen Design – die perfekte Ergänzung für alle, die Leistung und Optik bei Simson-Tuningauspuffen auf den Punkt bringen wollen.
	Kalottenset RZT 2021 Version "K" (Einhängung Kühlrippe) S50 S51 KR51 SR4/	17772	RZT Kalottenset „K&ldquo – flexible & dichte Auspuffbefestigung mit Federneinhängung in den Kühlrippen passend für: Simson S50, S51, SR50, S53 Simson KR51/1, KR51/2 (Schwalbe) Simson SR4-2 (Star), SR4-3 (Sperber), SR4-4 (Habicht) Mit dem RZT Kalottenset "K" bieten wir die cleverste Lösung zur flexiblen und langlebigen Auspuffmontage an deinem Simson Motor. Statt auf das empfindliche Krümmergewinde zu wirken, wird die Zugkraft sicher über zwei Bohrungen in den Kühlrippen abgeleitet – ideal für stark vibrierende oder leistungsstarke Motoren. Produktmerkmale: Flexibel & dicht: Gleicht Auspuff- oder Motorbewegungen bis zu 7° aus – kein Abreißen mehr! Verchromte Kalotte & Einhängehülse: hochwertige Optik passend zum Gesamtbild sportlicher Auspuffanlagen Federneinhängung direkt in die Kühlrippen – keine Belastung des Krümmergewindes Kompaktes, filigranes Design – das kleinste Kalottensystem am Markt Für 28 mm und 32 mm Krümmerdurchmesser geeignet Technischer Hinweis: Die Kalotte muss an den Krümmer angeschweißt werden – die Schweißnaht verschwindet sauber unter der Einhängehülse. Lieferumfang: RZT-Kalotte (verchromt) Kalottenmutter Einhängehülse (verchromt) 2 Zugfedern Krümmerdichtung Vitondichtung Montageanleitung Fazit: Das RZT Kalottenset "K" ist die beste Wahl für eine haltbare, vibrationsresistente und optisch ansprechende Auspuffmontage – ideal für Tuning- und Alltagsfahrer, die Wert auf Qualität und Funktion legen.
	Kalottenset RZT Version "H" (Befestigung Einhängeblech) S50 S51 KR51 SR4/	17774	RZT Kalottenset „H&ldquo – kompakte & flexible Auspuffbefestigung mit Halteblech Das RZT Kalottenset "H" bietet dir eine flexible, vibrationsdämpfende und optisch ansprechende Lösung , um den Auspuff dicht und sicher am Motor zu montieren. Ideal für Tuning- und Alltagsmotoren bei Simson – auch bei hoher Belastung und Vibration. Produktmerkmale: Bewegungsausgleich bis 7° – verhindert Schäden am Krümmergewinde durch Auspuffbewegung Verchromte Kalotte und Einhängehülse für saubere Optik an sportlich aufgebauten Fahrzeugen Kompaktes, filigranes Design – eines der kleinsten Kalottensysteme auf dem Markt Federneinhängung über Halteblech – Montage ohne Bohrungen in den Kühlrippen Passend für 28 mm und 32 mm Krümmer Technischer Hinweis: Das Halteblech wird mit der Kalottenmutter am Zylinder verschraubt , wodurch dennoch Zugkräfte am Krümmergewinde auftreten können. Wer das vermeiden möchte, sollte zur Version „K&ldquo (Kühlrippenbefestigung) greifen. Die Kalotte muss an den Krümmer angeschweißt werden – die Schweißnaht ist durch die Einhängehülse nicht sichtbar. passend für: Simson S50, S51, SR50, S53 Simson KR51/1, KR51/2 (Schwalbe) Simson SR4-2 (Star), SR4-3 (Sperber), SR4-4 (Habicht) Lieferumfang: RZT-Kalotte (verchromt) Kalottenmutter Einhängehülse (verchromt) Halteblech zur Federbefestigung 2 Zugfedern Krümmerdichtung Vitondichtung Montageanleitung Fazit: Das RZT Kalottenset „H&ldquo ist eine kompakte, optisch hochwertige Lösung für alle, die eine flexible Auspuffmontage wünschen – ohne Bohrungen am Zylinder, mit leicht zu montierendem Halteblech.
	Vorderteil Auspuff Daily Street Simson S50 S51 KR51 SR4/	17822	Auspuff-Vorderteil Daily Street für Simson S50, S51, KR51, SR4 – sportlich & leistungsstark Das Vorderteil des Daily Street Auspuffs ist die perfekte Wahl für Simson-Fahrer, die auf sportliche Optik, kernigen Sound und eine spürbare Leistungsverbesserung setzen. Passend für viele Modelle wie Simson S50, S51, KR51/1, KR51/2, SR4-Modelle , bietet dieses Auspuffvorderteil eine optimierte Strömungsführung für bessere Gasannahme und Drehmoment. Bitte wählen Sie Ihre Variante rechts aus. DailyStreet D - mit Lochkegel und breit gestrecktem, flachen Leistungsbereich, (ca 5000-9000 U/min) DailyStreet SP - Gegenkegel mit deutlich konzentrierterem, stärkeren Leistungsbereich, (ca 6000-9000 U/min) DailyStreet R - Version mit deutlich konzentrierterem, stärkeren Leistungsbereich, (ca 6500-9500 U/min) (alle Drehzahlen variieren +/-1000 U/min je nach Motor!) Produktdetails: Passend für : Simson S50, S51, KR51/1, KR51/2 (Schwalbe), SR4-Modelle Auspufftyp : Daily Street – sportliche Performance bei alltagstauglicher Lautstärke Material : Hochwertiger Stahl Oberfläche : verchromt Optimierter Innenaufbau für besseren Abgasfluss und mehr Leistung Passend zu Daily Street Endstücken oder Serienanlagen mit Tuninganspruch Perfekt geeignet für Tuning-Setups, bei denen der Auspuff nicht nur gut aussehen, sondern auch mehr Leistung und Drehmoment bringen soll.
	Auspuffsatz Daily Street Straße Simson S50 S51 Kalottenbefestigung mit Einhängeblech	17707	RZT DailyStreet Auspuffanlage – die perfekte Balance aus Serienoptik und Performance Der DailyStreet ist der ideale Kompromiss zwischen dem unauffälligen Look des Vario32 und der hohen Leistung des DailyRaceSP . Entwickelt für Alltagstauglichkeit bei gleichzeitig spürbarem Leistungszuwachs, bietet der DailyStreet mehr Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich – perfekt für viele gängige Straßenmotoren und Touring-Setups. Dank herkömmlicher Krümmerposition und optimierter Bauform bleibt die Auspuffanlage dezent im Auftritt, liefert aber durch den größeren Durchmesser im mittleren Bereich, den gestreckten Konus und weitere technische Feinheiten eine deutlich verbesserte Performance im Vergleich zu herkömmlichen Serienanlagen. Im Bild finden Sie den Leistungsverlauf mit folgendem Zylinder Art.Nr. 17685. Varianten & Drehzahlbereiche: Wähle die passende Version für deinen Einsatzzweck: DailyStreet D – mit Lochkegel für breite Leistungsentfaltung von ca. 5000–9000 U/min DailyStreet SP – mit Gegenkegel, stärkere Leistung im Bereich von ca. 6000–9000 U/min DailyStreet R – maximaler Punch mit konzentriertem Leistungsbereich von ca. 6500–9500 U/min (Drehzahlen können je nach Motoraufbau um ca. ±1000 U/min variieren.) Optik & Dämpfung: Endstück-Länge wählbar: Kurz (18 cm) – sportlicher Look Lang (25 cm) – seriennahes Design Dämpfungseinsatz: Große Version (für Motoren ab ca. 90ccm) Kleine Version (bis ca. 90ccm) Lieferumfang: DailyStreet Auspuffvorderteil Krümmer S50 S51 S70 S53 S83 32mm Krümmerbefestigung Kalotte mit Einhängeblech Krümmerschelle Auspuffschelle Endstück inkl. Dämpfungseinsatz Rechtlicher Hinweis: Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist. ​ Hinweis zur Einzelabnahme: Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen. ​ Wichtige Hinweise: Erlöschen der Betriebserlaubnis : Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen. ​ Eintragungspflicht : Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten. ​ Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten.
	Auspuffsatz DailyRace S51 Enduro mit Kalottenset mit Einhängeblech	17717	DailyRace – Der Rennauspuff im Seriendesign Der DailyRace ist unser legendärer Rennauspuff im Serienlook – entwickelt für höchste Leistung bei sportlich abgestimmten Motoren. Obwohl äußerlich seriennah, steckt im Inneren kompromisslose Renntechnik: Ein früher einsetzender Konus, ein kürzerer Krümmer, ein effektiver Endkegel sowie ein deutlich größeres Volumen (10 mm mehr als Serie) sorgen für beeindruckende Drehzahlen und Spitzenleistung. Kein Wunder, dass der DailyRace selbst von Tuning-Firmen als Referenz für Hochleistungsanlagen genutzt wird! Die Leistungskurven im Anhang sind mit den Zylinder Art. Nr. 17718 erstellt. Eigenschaften: Früh beginnender Konus &rarr kürzerer Krümmer für höhere Drehzahlen Unauffällig größerer Mittelteildurchmesser (10 mm mehr als Serie) &rarr mehr Volumen, mehr Leistung Effektiver Endkegel mit sportlich platziertem Endrohr Optik weitgehend seriennah – Performance wie ein frei konstruierter Rennauspuff Für sportlich ausgelegte Motoren – klar über dem Drehzahlniveau der DailyStreet-Serie Erhältlich in 4 Varianten – passend für deinen Einsatzzweck: DailyRace D – Lochkegel-Design &rarr breit nutzbarer Leistungsbereich : ca. 5500–9500 U/min Ideal für den Allround-Einsatz mit starkem Durchzug. DailyRace SP – Gegenkegel mit Fokus &rarr konzentrierter Leistungsbereich : ca. 6500–9500 U/min Für sportlich getunte Motoren mit klarer Drehmomentspitze. DailyRace R – Hochdrehzahl-Race-Version &rarr maximale Leistung obenrum : ca. 7500–10500 U/min Für echte Rennmotoren mit Fokus auf Spitzenleistung. DailyRace 90 – Mehr Volumen für größere Motoren &rarr Für Motoren ab 90ccm , Leistungsbereich: ca. 6000–9000 U/min Mehr Drehmoment und Durchzug – perfekt auf großvolumige Setups abgestimmt. (Hinweis: Alle Drehzahlangaben können je nach Motor um ca. ±1000 U/min abweichen) Optik & Optionen: Wähle zwischen kurzem (18 cm) oder langem (25 cm) Endstück – rein optisch, kein Leistungsverlust Dämpfungseinsatz wählbar: – Große Version ab ca. 90ccm – Kleine Version bis ca. 90ccm Lieferumfang: DailyRace Auspuff-Vorderteil 1 Krümmer mit Kalotte Krümmerbefestigung Kalottenset mit Einhängeblech Krümmerschelle Auspuffschelle Endstück mit Dämpfungseinsatz Rechtlicher Hinweis: Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist. ​ Hinweis zur Einzelabnahme: Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen. ​ Wichtige Hinweise: Erlöschen der Betriebserlaubnis : Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen. ​ Eintragungspflicht : Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten. ​ Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten.

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