Auspuff und Auspuffanlage SR50 SR80

 

 

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Auspuff Vario 28 für Simson SR50 komplett Straße bis 90ccm verschiedene Versionen Auspuff Vario 28 für Simson SR50 komplett Straße bis 90ccm verschiedene Versionen 17681 Vario28 Auspuff-Set Simson SR50 – Leistung im Serienlook Der Vario28 ist die perfekte Lösung für alle, die maximale Performance wollen, ohne die Originaloptik zu verändern. Dieser Auspuff wurde exakt nach den Serienmaßen gefertigt – sowohl im Außendurchmesser als auch in der Länge entspricht der Krümmer dem Original. Auf Wunsch kann der Krümmer individuell gekürzt werden. Das Besondere: Im Inneren steckt modernste Technik. Die Position und Bauart des Gegenkegels sind entscheidend für die Leistungsentfaltung eines Auspuffs. Mit unserem patentierten Befestigungs- und Wechselsystem für das Gegenkegelelement lässt sich der Auspuff optimal auf den Serienmotor abstimmen – ideal für alle, die das Maximum aus dem System holen wollen, ohne die unauffällige Serienoptik aufzugeben. Im Diagramm finden Sie den Leistungsverlauf mit dem Zylinder Art. Nr. 17685 . Folgende Versionen stehen zur Verfügung, bitte wähle sie aus: Version D - Lochkegel mit AOA-Charakteristik (sehr breitbandig mit wenig Gegendruckwirkung, universell und alltagstauglich) Version SP- langer, geschlossener Gegenkegel für maximales Drehmoment im mittleren Bereich Version R - etwas kürzerer, geschlossener Gegenkegel für maximales Drehmoment im oberen Bereich Version S - Zwischenlösung zwischen D und SP, für viele Alltagsmotoren der beste Kompromiss aus Leistung und Bandbreite Dank der stufenlosen Verstellbarkeit im Bereich von 11 cm kannst du die Resonanzdrehzahl präzise einstellen. Je weiter der Kegel Richtung Krümmer wandert, desto höher steigt die Drehzahl, in der der Auspuff seine volle Wirkung entfaltet. Dieser Auspuff ist für Drehzahlband zwischen 4000 und 8500 U/min konzipiert. Der Auspuff ist bis 90ccm geeignet der Ideale Hubraum beträgt zwischen 50 und 60ccm. Endstücklänge sind folgende Versionen Verfügbar: Serienoptik 25cm kurzes Endstück 18cm Die Länge des Endstücks hat keine Auswirkung auf die Leistung. Diese Version kommen mit unserem bewährten 3-Platten-Dämpfer „klein&ldquo für effektive Geräuschreduktion. Lieferumfang Auspuffvorderteil Vario28 1x Krümmer (in Serienmaßen, auf Wunsch kürzbar) 1x Gegenkegelelement Version SP 1x Fixer zur Arretierung des Gegenkegels Krümmerbefestigung mit Krümmermutter 1x Krümmerschelle 1x Auspuffschelle 1x Endstück mit Dämpfungseinsatz Mit dem Vario28 bekommst du High-End-Technik im dezenten Serienlook – perfekt für Tuning mit Stil. Rechtlicher Hinweis: Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist. ​ Hinweis zur Einzelabnahme: Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen. ​ Wichtige Hinweise: Erlöschen der Betriebserlaubnis : Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen. ​ Eintragungspflicht : Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten. ​ Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten. Zum Artikel
Auspuff Vario 32 komplett Simson SR50 Endstück lang Dämpfer bis 90ccm Auspuff Vario 32 komplett Simson SR50 Endstück lang Dämpfer bis 90ccm 17699 Vario32 – Leistungsplus im Serienlook Der Vario32 ist die Weiterentwicklung unseres bewährten Vario-Systems – unscheinbar in der Optik, beeindruckend in der Leistung . Während der Endschalldämpfer äußerlich dem Serienauspuff ähnelt, sorgt der Einsatz eines 32mm-Krümmers (statt der serienmäßigen Drossel) für deutlich mehr Durchzug, speziell bei leistungsstärkeren Motoren. Durch den 5 cm verlängerten Auspufftopf können gekürzte Krümmer unauffällig montiert werden – die hintere Schelle bleibt dabei nahezu an Serienposition. Gleichzeitig schafft das zusätzliche Volumen mehr Einstellbereich für unseren patentierten, verschiebbaren Gegenkegel – dem Herzstück des Vario-Systems. Feinabstimmung mit System – vier Gegenkegelelemente zur Auswahl Die Konstruktion und vor allem die Position des Gegenkegels beeinflussen maßgeblich die Leistungscharakteristik und Resonanzdrehzahl jedes Zweitaktmotors. Das Vario-System ermöglicht eine stufenlose Verstellung über 14 cm – so lässt sich der Auspuff perfekt auf den Motor abstimmen, ohne die Serienoptik aufzugeben. Folgende Gegenkegel-Versionen stehen zur Wahl: Version D – Lochkegel mit AOA-Charakteristik , breitbandig & alltagstauglich Version SP – Langer, geschlossener Kegel für maximales Drehmoment im mittleren Bereich Version R – Kürzerer, geschlossener Kegel für maximale Leistung im oberen Drehzahlbereich Version S – Kompromiss aus D und SP , ideal für viele Alltagsmotoren Zwei Varianten – gerade oder mit 3°-Knick Der Vario32 ist in zwei Versionen erhältlich: Gerade Version – klassisch-seriennah 3°-Knick – nahezu unsichtbar, aber mit Vorteilen: Besserer Verlauf am Fahrzeug Kürzere Krümmer möglich +200–300 U/min höhere Resonanzdrehzahl Technisches Highlight im Serienträger 32mm Krümmer – deutlich weniger Drosselung, spürbarer Leistungszuwachs Patentiertes Gegenkegelsystem – stufenlos verstellbar über 14 cm Unauffälliges Design – Serienoptik bleibt erhalten Wählbare Gegenkegel – von breitbandig bis sportlich spitz Lieferumfang Auspuffvorderteil Vario32 1x 32mm Krümmer (gerade oder 3°-Knick) 1x Gegenkegelelement nach Wahl Fixer zur Positionsfixierung Krümmerbefestigung mit Krümmermutter Krümmerschelle & Auspuffschelle Endstück mit 3-Platten-Dämpfer „klein&ldquo Fazit: Der Vario32 bringt echtes Tuningpotenzial in ein Serienkleid. Ideal für alle, die unauffällig unterwegs sein wollen – aber nicht auf Leistung verzichten möchten. Rechtlicher Hinweis: Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist. ​ Hinweis zur Einzelabnahme: Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen. ​ Wichtige Hinweise: Erlöschen der Betriebserlaubnis : Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen. ​ Eintragungspflicht : Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten. ​ Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten. Zum Artikel
Auspuffsatz Daily Street Straße Simson SR50 mit Krümmermutter Auspuffsatz Daily Street Straße Simson SR50 mit Krümmermutter 17704 RZT DailyStreet – der Alltags-Auspuff mit Tuning-Genen Der RZT DailyStreet ist der perfekte Kompromiss zwischen Serienoptik und echter Tuning-Leistung. Er verbindet das unauffällige Design des Vario32 mit der bewährten Power unseres DailyRaceSP. Ideal für alle, die im Alltag nicht auf Performance verzichten wollen, aber dennoch ein dezentes Erscheinungsbild bevorzugen. Dank der herkömmlichen Krümmerlage und der gestreckten Form bleibt der DailyStreet optisch nah am Original, bringt jedoch durch seine durchdachte Konstruktion – unter anderem mit größerem Mittelbereich-Durchmesser und optimierter Konus-Geometrie – deutlich mehr Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich . Besonders auf Motoren mit mehr Hubraum (ab ca. 90ccm) entfaltet der DailyStreet sein ganzes Potenzial. Im Bild finden Sie den Leistungsverlauf mit folgendem Zylinder Art.Nr. 17685. Verfügbare Varianten: DailyStreet D Mit Lochkegel für einen sehr breiten, gleichmäßigen Leistungsbereich Drehzahlband: ca. 5000–9000 U/min Ideal für Alltagsmotoren und Touring-Setups DailyStreet SP Mit Gegenkegel für einen kräftigen und konzentrierten Leistungsbereich Drehzahlband: ca. 6000–9000 U/min Für sportlichere Setups mit spürbarem Punch DailyStreet R Engste Auslegung mit maximalem Fokus auf Leistung Drehzahlband: ca. 6500–9500 U/min Für drehfreudige Motoren mit sportlichem Anspruch Hinweis: Alle Drehzahlen können je nach Motoraufbau um ±1000 U/min variieren. Optische Optionen: Endstück lang (ca. 25 cm): klassisch in Serienlänge Endstück kurz (ca. 18 cm): sportlicher Look, keine Leistungsunterschiede Dämpfervarianten: Groß : empfohlen ab ca. 90ccm Klein : empfohlen bis ca. 90ccm Lieferumfang: Auspuffvorderteil DailyStreet 1 Krümmer Krümmerbefestigung nach Auswahl Krümmerschelle Auspuffschelle Endstück mit Dämpfungseinsatz Rechtlicher Hinweis: Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist. ​ Hinweis zur Einzelabnahme: Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen. ​ Wichtige Hinweise: Erlöschen der Betriebserlaubnis : Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen. ​ Eintragungspflicht : Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten. ​ Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten. Zum Artikel
Auspuffsatz Daily Street Simson SR50 Kalottenbefestigung Kühlrippe Auspuffsatz Daily Street Simson SR50 Kalottenbefestigung Kühlrippe 17714 RZT DailyStreet Auspuffanlage – die perfekte Balance aus Serienoptik und Performance Der DailyStreet ist der ideale Kompromiss zwischen dem unauffälligen Look des Vario32 und der hohen Leistung des DailyRaceSP . Entwickelt für Alltagstauglichkeit bei gleichzeitig spürbarem Leistungszuwachs, bietet der DailyStreet mehr Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich – perfekt für viele gängige Straßenmotoren und Touring-Setups. Dank herkömmlicher Krümmerposition und optimierter Bauform bleibt die Auspuffanlage dezent im Auftritt, liefert aber durch den größeren Durchmesser im mittleren Bereich, den gestreckten Konus und weitere technische Feinheiten eine deutlich verbesserte Performance im Vergleich zu herkömmlichen Serienanlagen. Im Bild finden Sie den Leistungsverlauf mit folgendem Zylinder Art.Nr. 17685. Varianten & Drehzahlbereiche: Wähle die passende Version für deinen Einsatzzweck: DailyStreet D – mit Lochkegel für breite Leistungsentfaltung von ca. 5000–9000 U/min DailyStreet SP – mit Gegenkegel, stärkere Leistung im Bereich von ca. 6000–9000 U/min DailyStreet R – maximaler Punch mit konzentriertem Leistungsbereich von ca. 6500–9500 U/min (Drehzahlen können je nach Motoraufbau um ca. ±1000 U/min variieren.) Optik & Dämpfung: Endstück-Länge wählbar: Kurz (18 cm) – sportlicher Look Lang (25 cm) – seriennahes Design Dämpfungseinsatz: Große Version (für Motoren ab ca. 90ccm) Kleine Version (bis ca. 90ccm) Lieferumfang: DailyStreet Auspuffvorderteil Krümmer SR50 SR80 32mm Krümmerbefestigung Kalotte mit Federn zum Einhängen in der Kühlrippe Krümmerschelle Auspuffschelle Endstück inkl. Dämpfungseinsatz Rechtlicher Hinweis: Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist. ​ Hinweis zur Einzelabnahme: Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen. ​ Wichtige Hinweise: Erlöschen der Betriebserlaubnis : Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen. ​ Eintragungspflicht : Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten. ​ Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten. Zum Artikel
Auspuffsatz Daily Street Straße Simson SR50 Kalottenbefestigung mit Einhängeblech Auspuffsatz Daily Street Straße Simson SR50 Kalottenbefestigung mit Einhängeblech 17708 RZT DailyStreet Auspuffanlage – die perfekte Balance aus Serienoptik und Performance Der DailyStreet ist der ideale Kompromiss zwischen dem unauffälligen Look des Vario32 und der hohen Leistung des DailyRaceSP . Entwickelt für Alltagstauglichkeit bei gleichzeitig spürbarem Leistungszuwachs, bietet der DailyStreet mehr Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich – perfekt für viele gängige Straßenmotoren und Touring-Setups. Dank herkömmlicher Krümmerposition und optimierter Bauform bleibt die Auspuffanlage dezent im Auftritt, liefert aber durch den größeren Durchmesser im mittleren Bereich, den gestreckten Konus und weitere technische Feinheiten eine deutlich verbesserte Performance im Vergleich zu herkömmlichen Serienanlagen. Im Bild finden Sie den Leistungsverlauf mit folgendem Zylinder Art.Nr. 17685. Varianten & Drehzahlbereiche: Wähle die passende Version für deinen Einsatzzweck: DailyStreet D – mit Lochkegel für breite Leistungsentfaltung von ca. 5000–9000 U/min DailyStreet SP – mit Gegenkegel, stärkere Leistung im Bereich von ca. 6000–9000 U/min DailyStreet R – maximaler Punch mit konzentriertem Leistungsbereich von ca. 6500–9500 U/min (Drehzahlen können je nach Motoraufbau um ca. ±1000 U/min variieren.) Optik & Dämpfung: Endstück-Länge wählbar: Kurz (18 cm) – sportlicher Look Lang (25 cm) – seriennahes Design Dämpfungseinsatz: Große Version (für Motoren ab ca. 90ccm) Kleine Version (bis ca. 90ccm) Lieferumfang: DailyStreet Auspuffvorderteil Krümmer SR50 SR80 32mm Krümmerbefestigung Kalotte mit Einhängeblech Krümmerschelle Auspuffschelle Endstück inkl. Dämpfungseinsatz Rechtlicher Hinweis: Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist. ​ Hinweis zur Einzelabnahme: Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen. ​ Wichtige Hinweise: Erlöschen der Betriebserlaubnis : Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen. ​ Eintragungspflicht : Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten. ​ Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten. Zum Artikel
Auspuffsatz DailyRace SR50 mit Kalottenset mit Einhängeblech Auspuffsatz DailyRace SR50 mit Kalottenset mit Einhängeblech 17720 DailyRace – Der Rennauspuff im Seriendesign Der DailyRace ist unser legendärer Rennauspuff im Serienlook – entwickelt für höchste Leistung bei sportlich abgestimmten Motoren. Obwohl äußerlich seriennah, steckt im Inneren kompromisslose Renntechnik: Ein früher einsetzender Konus, ein kürzerer Krümmer, ein effektiver Endkegel sowie ein deutlich größeres Volumen (10 mm mehr als Serie) sorgen für beeindruckende Drehzahlen und Spitzenleistung. Kein Wunder, dass der DailyRace selbst von Tuning-Firmen als Referenz für Hochleistungsanlagen genutzt wird! Die Leistungskurven im Anhang sind mit den Zylinder Art. Nr. 17718 erstellt. Eigenschaften: Früh beginnender Konus &rarr kürzerer Krümmer für höhere Drehzahlen Unauffällig größerer Mittelteildurchmesser (10 mm mehr als Serie) &rarr mehr Volumen, mehr Leistung Effektiver Endkegel mit sportlich platziertem Endrohr Optik weitgehend seriennah – Performance wie ein frei konstruierter Rennauspuff Für sportlich ausgelegte Motoren – klar über dem Drehzahlniveau der DailyStreet-Serie Erhältlich in 4 Varianten – passend für deinen Einsatzzweck: DailyRace D – Lochkegel-Design &rarr breit nutzbarer Leistungsbereich : ca. 5500–9500 U/min Ideal für den Allround-Einsatz mit starkem Durchzug. DailyRace SP – Gegenkegel mit Fokus &rarr konzentrierter Leistungsbereich : ca. 6500–9500 U/min Für sportlich getunte Motoren mit klarer Drehmomentspitze. DailyRace R – Hochdrehzahl-Race-Version &rarr maximale Leistung obenrum : ca. 7500–10500 U/min Für echte Rennmotoren mit Fokus auf Spitzenleistung. DailyRace 90 – Mehr Volumen für größere Motoren &rarr Für Motoren ab 90ccm , Leistungsbereich: ca. 6000–9000 U/min Mehr Drehmoment und Durchzug – perfekt auf großvolumige Setups abgestimmt. (Hinweis: Alle Drehzahlangaben können je nach Motor um ca. ±1000 U/min abweichen) Optik & Optionen: Wähle zwischen kurzem (18 cm) oder langem (25 cm) Endstück – rein optisch, kein Leistungsverlust Dämpfungseinsatz wählbar: – Große Version ab ca. 90ccm – Kleine Version bis ca. 90ccm Lieferumfang: DailyRace Auspuff-Vorderteil 1 Krümmer mit Kalotte Krümmerbefestigung Kalottenset mit Einhängeblech Krümmerschelle Auspuffschelle Endstück mit Dämpfungseinsatz Rechtlicher Hinweis: Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist. ​ Hinweis zur Einzelabnahme: Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen. ​ Wichtige Hinweise: Erlöschen der Betriebserlaubnis : Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen. ​ Eintragungspflicht : Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten. ​ Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten. Zum Artikel
Auspuffsatz DailyRace SR50 mit Kalottenbefestigung Kühlrippe Auspuffsatz DailyRace SR50 mit Kalottenbefestigung Kühlrippe 17725 DailyRace – Der Rennauspuff im Seriendesign passend für Simson SR50 SR80. Der DailyRace ist unser legendärer Rennauspuff im Serienlook – entwickelt für höchste Leistung bei sportlich abgestimmten Motoren. Obwohl äußerlich seriennah, steckt im Inneren kompromisslose Renntechnik: Ein früher einsetzender Konus, ein kürzerer Krümmer, ein effektiver Endkegel sowie ein deutlich größeres Volumen (10 mm mehr als Serie) sorgen für beeindruckende Drehzahlen und Spitzenleistung. Kein Wunder, dass der DailyRace selbst von Tuning-Firmen als Referenz für Hochleistungsanlagen genutzt wird! Die Leistungskurven im Anhang sind mit den Zylinder Art. Nr. 17718 erstellt. Eigenschaften: Früh beginnender Konus &rarr kürzerer Krümmer für höhere Drehzahlen Unauffällig größerer Mittelteildurchmesser (10 mm mehr als Serie) &rarr mehr Volumen, mehr Leistung Effektiver Endkegel mit sportlich platziertem Endrohr Optik weitgehend seriennah – Performance wie ein frei konstruierter Rennauspuff Für sportlich ausgelegte Motoren – klar über dem Drehzahlniveau der DailyStreet-Serie Erhältlich in 4 Varianten – passend für deinen Einsatzzweck: DailyRace D – Lochkegel-Design &rarr breit nutzbarer Leistungsbereich : ca. 5500–9500 U/min Ideal für den Allround-Einsatz mit starkem Durchzug. DailyRace SP – Gegenkegel mit Fokus &rarr konzentrierter Leistungsbereich : ca. 6500–9500 U/min Für sportlich getunte Motoren mit klarer Drehmomentspitze. DailyRace R – Hochdrehzahl-Race-Version &rarr maximale Leistung obenrum : ca. 7500–10500 U/min Für echte Rennmotoren mit Fokus auf Spitzenleistung. DailyRace 90 – Mehr Volumen für größere Motoren &rarr Für Motoren ab 90ccm , Leistungsbereich: ca. 6000–9000 U/min Mehr Drehmoment und Durchzug – perfekt auf großvolumige Setups abgestimmt. (Hinweis: Alle Drehzahlangaben können je nach Motor um ca. ±1000 U/min abweichen) Optik & Optionen: Wähle zwischen kurzem (18 cm) oder langem (25 cm) Endstück – rein optisch, kein Leistungsverlust Dämpfungseinsatz wählbar: – Große Version ab ca. 90ccm – Kleine Version bis ca. 90ccm Lieferumfang: DailyRace Auspuff-Vorderteil 1 Krümmer mit Kalotte Krümmerbefestigung Kalottenset zum Einhängen in die Kühlrippe Krümmerschelle Auspuffschelle Endstück mit Dämpfungseinsatz Rechtlicher Hinweis: Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist. ​ Hinweis zur Einzelabnahme: Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen. ​ Wichtige Hinweise: Erlöschen der Betriebserlaubnis : Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen. ​ Eintragungspflicht : Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten. ​ Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten. Zum Artikel
Tuningvergaser RZT Vergaser RVFK 18 CS Tuningvergaser RZT Vergaser RVFK 18 CS 17523 Der RVFK18 CS ist eine weiterentwickelte Version des bewährten RVFK18-Vergasers und gilt als einer der leistungsstärksten Vergaser im Seriendesign. Er eignet sich für leicht getunte 50ccm-Zylinder (mit einem Einlassdurchmesser von mindestens 18,5mm) bis hin zu großen Motoren mit über 100ccm. Der Vergaser bietet eine hervorragende Gasannahme und Spitzenleistung bei gleichzeitig geringem Verbrauch und einfacher Einstellbarkeit. ​ Hauptmerkmale: Closed System (CS): Alle Neben- und Ausgleichsluft wird ausschließlich über den Ansaugluftweg zugeführt. Dies verhindert das Ansaugen ungefilterter Luft, schützt den Motor vor möglichen Schäden und hält den Vergaser sauber, wodurch Tropfenbildung und Ölen vermieden werden. ​ Verbessertes Nebenluftsystem: Durch die geänderten Druckverhältnisse im Vergaser wird dieser unempfindlicher gegenüber verschiedenen Einflüssen. Insbesondere Leerlauf und Teillast variieren nur minimal zwischen unterschiedlichen Motoren. Zudem wird eine kleinere Hauptdüse benötigt, die präzise vorab bestimmt werden kann. ​ Technische Verbesserungen: Der Vergaserschieber ist nun gefräst statt gegossen, was eine deutlich bessere Passung und Abdichtung zum Gehäuse gewährleistet. Das Vergasermaterial wurde verbessert, um einen homogeneren, porenfreien Guss zu erzielen. Eine verlängerte Leerlaufdüse sorgt für zuverlässiges Ansaugen, auch bei niedrigerem Benzinniveau. ​ Lieferumfang: Vollständig bestückter Vergaser ​ Hauptdüsen: 78, 82, 90, 94 und 98 ​ Zusätzlicher Düsenstock 60 ​ Dünne Flanschdichtung ​ Montageanleitung ​ Hinweise zur Kompatibilität: Der RVFK18 CS-Vergaser ist auch für die Modelle KR51 und SR50 geeignet. Bei diesen Modellen sollte der Benzinschlauch in einer Schlaufe verlegt werden, um Knicke oberhalb des geraden Anschlusstutzens zu vermeiden. Beim Einstellnippel für den Gasbowdenzug auf der Vergaserkappe muss die kleine Kontermutter entfernt und der Nippel vollständig in die Kappe eingedreht werden. Das Bowdenzugspiel sollte anschließend über die Längenverstellung im Bowdenzug eingestellt werden. ​ Empfohlenes Zubehör: Isolierflanschdichtung: Erhältlich in dicker oder dünner Ausführung. ​ Schwimmerwannendichtung: Für eine optimale Abdichtung der Schwimmerwanne. ​ RZT Luftfilter: Sorgt für eine verbesserte Luftzufuhr und Leistung. ​ Verbindungsmuffe Vergaser: Für eine sichere Verbindung zwischen Vergaser und Ansaugstutzen. ​ Mit dem RVFK18 CS erhalten Sie einen Vergaser, der durch seine technischen Verbesserungen und das geschlossene System optimalen Schutz für Ihren Motor bietet und gleichzeitig die Leistung Ihres Fahrzeugs steigert. ​ Wichtiger Hinweis: Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z. B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist. ​ Hinweis zur Einzelabnahme: Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen. ​ Wichtige Hinweise: Erlöschen der Betriebserlaubnis: Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen. ​ Eintragungspflicht: Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten. ​ Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten. ​ Zum Artikel
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